Par F4JRR Opérateur Fernand.
Voir aussi dans l’Espace radio, les autres articles traitant de la Citizen band en fixe et mobile.
Une radio libre et accessible à tous
Dans un monde saturé de réseaux, d’abonnements et de connexions numériques, il existe encore un espace libre, ouvert à tous, sans mot de passe ni forfait : la Citizen Band, ou plus simplement, la CB, familièrement appelée Cibi.
Accessible, légale et simple d’emploi, la CB offre une autre manière de communiquer.
Pas besoin de licence ni de compte à créer : on allume le poste, on choisit un canal, on parle… et quelque part, une voix répond.
La radio de tous
– La CB, c’est la radio des routiers, voyageurs, randonneurs, aventuriers, ou tout simplement des curieux.
– Elle fonctionne sur la bande des 27 MHz, à l’aide d’un simple poste et d’une antenne.
En voiture, sur un bateau, à la maison ou en pleine nature, elle permet de :
– Garder le contact.
– Échanger des informations de route,
– Signaler un danger, ou simplement partager un bon moment entre passionnés.
Une communauté toujours vivante
Derrière les micros, on découvre une communauté chaleureuse et bienveillante.
Des voix familières, des indicatifs originaux, des discussions techniques, des amitiés à distance…
Certains pratiquent la CB locale, d’autres recherchent le DX, ces contacts lointains rendus possibles grâce à la propagation des ondes.
Chaque contact est une petite victoire, un sourire invisible qui voyage par les airs.
Une technologie libre et durable
Indépendante du réseau mobile et d’Internet, la CB fonctionne partout où les ondes passent.
– C’est un moyen de communication résilient, particulièrement utile lors d’une panne de réseau ou en situation d’urgence.
– Le matériel est simple, robuste et souvent réparable.
– Beaucoup de postes anciens reprennent vie entre les mains de passionnés.
La magie du 27 MHz
Le 27 MHz est une bande unique : un jour, elle relie deux villages; le lendemain, deux continents, lorsque la propagation ionosphérique s’y prête.
C’est aussi un excellent terrain d’apprentissage pour ceux qui s’intéressent à la radio, aux antennes ou à la propagation.
Beaucoup de radioamateurs ont commencé ici, en tournant simplement le bouton d’un poste CB.
Ce que dit la réglementation
– L’arrêté du 31 mars 1992 (NOR PTTR9200176A) définit les caractéristiques techniques et conditions d’exploitation des postes CB.
– Fréquences autorisées : de 26,960 MHz à 27,410 MHz (40 canaux).
– Modes autorisés : AM (amplitude), FM (fréquence) et BLU (bande latérale unique).
Puissance maximale :
– 4 W en AM et FM
– 12 W PEP en BLU
➡️ Aucune licence n’est requise pour utiliser la CB.
⚠️ Attention en véhicule :
– L’opérateur doit pouvoir interrompre rapidement l’émission pour manœuvrer.
– Le Code de la route (article R412-6) sanctionne tout dispositif pouvant distraire le conducteur.
– Il est conseillé de vérifier que votre appareil est bien conforme aux puissances et modes autorisés en Europe (décision ECC 11(03)).
– Bien s’équiper pour débuter.
1. Le poste CB
Appelé poste ou station, c’est l’appareil principal.
Deux types existent :
– Poste mobile : compact, conçu pour le véhicule.
– Poste fixe : plus grand, destiné à un usage à la maison (station de base).
– Chaque poste est livré avec un microphone et souvent un haut-parleur intégré.
2. L’alimentation
– La majorité des postes fonctionnent en 12 volts, comme les installations automobiles.
– Pour un usage à domicile, il faut une alimentation stabilisée de 13,8 V, capable de fournir 5 à 8 ampères selon la puissance du poste.
– Une alimentation trop faible provoque une baisse de tension et une distorsion du son en émission.
3. L’antenne
– C’est l’élément le plus important de la station.
– Une bonne antenne vaut souvent mieux qu’un poste haut de gamme.
– En mobile : antenne magnétique sur le toit du véhicule.
– En fixe : antenne montée sur un mât, aussi dégagée que possible.
Les types d’antennes les plus courants sur la bande des 11 mètres :
* Les antennes courtes pour véhicules utilisent une bobine (self) pour compenser la réduction de taille, au prix d’un rendement légèrement moindre.
4. Le ROS-mètre (ou TOS-mètre)
Le ROS-mètre (Rapport d’Ondes Stationnaires) sert à régler l’antenne pour optimiser la transmission. Il se place entre le poste et l’antenne.
– ROS idéal : entre 1 et 1,5
– ROS supérieur à 2 : perte d’énergie et risque pour l’émetteur ( surchauffe / panne )
✅ Certains postes récents intègrent un ROS-mètre, mais un modèle externe reste plus précis.
– Le ROS ne concerne que l’émission — inutile si tu fais uniquement de l’écoute.
✅ Renseigne-toi bien sur la façon de vérifier et de régler le ROS (TOS) de l’antenne avant
d’émettre pour éviter d’endommager le poste CB.
Bien choisir son poste CB
Les modes de modulation
AM : bonne portée en terrain dégagé, mais qualité sonore moyenne.
FM : son clair, idéal pour le trafic local.
BLU (USB/LSB) : portée longue distance (DX), idéale pour profiter de la propagation.
La puissance
– 4 W en AM/FM – 12 W en BLU
💡 Conseil :
– Pour un usage local ou routier, un poste AM/FM suffit.
– Pour les contacts lointains ou le DX, choisis un modèle AM/FM/USB/LSB.
En résumé : pour débuter
✅ Un poste CB (AM/FM au minimum)
✅ Une alimentation 13,8 V (5–8 A) ou la batterie du véhicule
✅ Une antenne adaptée (mobile ou fixe)
✅ Un ROS-mètre pour le réglage de l’antenne.
Rejoindre la conversation
– Quand tout est prêt, choisit ton canal — le 19 AM est souvent le canal d’appel routier, reste a l’écoute, sinon recherche une discussion en cours sur les 40 canaux et puis lance-toi.
– Pas besoin d’être technicien, juste un peu de curiosité et l’envie d’échanger.
– La CB, c’est une radio libre, directe et humaine, une aventure à portée de main sur les 40 canaux du 27 MHz.
Compilé et argumenté par F4JRR Opérateur Fernand
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