{"id":12877,"date":"2025-02-14T18:53:24","date_gmt":"2025-02-14T17:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forsf.fr\/?p=12877"},"modified":"2025-12-11T21:22:36","modified_gmt":"2025-12-11T20:22:36","slug":"lasc-automatic-squelch-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forsf.fr\/?p=12877","title":{"rendered":"L’ASC (AUTOMATIC SQUELCH CONTROL)"},"content":{"rendered":"\n

Par F4JRR Op\u00e9rateur Fernand.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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C\u2019est en avril 1996 qu\u2019Albert BERTRANA<\/strong>, directeur technique du Groupe PRESIDENT<\/strong>, pr\u00e9sente en exclusivit\u00e9 mondiale \u00e0 la presse sp\u00e9cialis\u00e9e un dispositif \u00e0 r\u00e9glage automatique baptis\u00e9 \u00ab\u00a0Automatic Squelch Control\u00a0\u00bb<\/strong> (ASC). <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

L’Automatic Squelch Control<\/strong> (ASC) est un dispositif de r\u00e9glage automatique du niveau du Squelch ou silencieux (r\u00e9ducteur de la sensibilit\u00e9 du radio r\u00e9cepteur) en fonction du niveau de bruit de fond du signal radio\u00e9lectrique re\u00e7u, permettant ainsi de l\u2019\u00e9liminer tant que son niveau soit sup\u00e9rieur et perturbant au signal radio d\u2019\u00e9missions de communication re\u00e7ues.
Le Squelch (ou silencieux ) est une fonctionnalit\u00e9 que l’on retrouve sur tous les \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs radio-CB. Cette fonction permet d’\u00e9liminer pratiquement l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du bruit radio de fond en l’absence de signal radio de communication. En effet, le niveau de bruit de fond radio\u00e9lectrique n’est pas constant et varie en fonction de l’heure, du lieu g\u00e9ographique et de la propagation. C’est un r\u00e9glage qui doit \u00eatre effectu\u00e9 avec pr\u00e9cision et renouvel\u00e9 fr\u00e9quemment, afin de ne pas diminuer inutilement la sensibilit\u00e9 du r\u00e9cepteur et les capacit\u00e9s de r\u00e9ception de la station.
La 1ere g\u00e9n\u00e9ration du Lincoln en 1988 avait d\u00e9j\u00e0 une fonction Auto Squelch, son \u00e9volution en ASC pr\u00e9sente sur le Lincoln II en 2013 et confirm\u00e9 sur la derni\u00e8re version en service sortie depuis 2016 le Lincoln II + confirme que cette fonction deviens un standard primordial chez Pr\u00e9sident.<\/p>\n\n\n\n

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A noter que certains anciens mod\u00e8les sont ressortis en version ASC dans les ann\u00e9es 90, jusqu’en 2020 comme le Billy, Grant, Harry, Herbert, Jackson, JFK, Jimmy, Johnny Taylor, Teddy, Thomas ….Sans compter les derniers mod\u00e8les, Walker, Mc Kinley, Ronald, George, Washington, Johnson ….et portables Jerry , Randy.

L\u2019ASC r\u00e9alise donc une \u00e9valuation permanente du signal radio de communication re\u00e7u et du bruit radio existant, et c’est le rapport signal\/bruit radio obtenu qui d\u00e9termine l’ouverture du r\u00e9cepteur ou son maintien en veille. Si le signal radio de communication re\u00e7u est faible ou absent et qu’il y a beaucoup de bruit radio de fond, l’ASC augmente le seuil d\u2019exigence de niveau radio (il r\u00e9duit la sensibilit\u00e9 du r\u00e9cepteur) pour couper le son reproduit par l\u2019hautparleur. Si le signal radio de communication est fort et qu’il y a peu de bruit radio de fond, l’ASC abaisse le seuil d\u2019exigence de niveau pour permettre au signal de passer et de rendre la transmission audible.
Ce dispositif, qui utilise les technologies CMS et micro\u00e9lectronique, permet d\u2019\u00e9viter les r\u00e9glages manuels et les v\u00e9rifications constantes de l\u2019\u00e9ventuel niveau sonore de bruit. La radio-CB, qui a toujours \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord des v\u00e9hicules, voit cette qualit\u00e9 augment\u00e9e du fait que les conducteurs n’auront plus \u00e0 proc\u00e9der aux r\u00e9glages manuels, ni aux v\u00e9rifications du niveau de bruit, car l’ASC veille pour eux.

Attention :  <\/strong>L\u2019ASC, comme le Squelch manuel, ne \u00ab nettoie \u00bb pas le signal radio du bruit QRM\/QRN re\u00e7u simultan\u00e9ment. Les deux coupent la r\u00e9ception radio quand le bruit est \u00e9lev\u00e9, mais l\u2019ASC r\u00e9ouvre automatiquement la r\u00e9ception quand elle deviens claire.
Cela peut \u00eatre particuli\u00e8rement utile dans les situations o\u00f9 il y a beaucoup de bruit de fond et o\u00f9 il est important de pouvoir communiquer de mani\u00e8re claire et pr\u00e9cise.
(Source Pr\u00e9sident Electronics)<\/em>

A.S.C. : Signification et Analyse Technique<\/em><\/strong>
L\u2019ASC (Automatic Squelch Control) est une fonctionnalit\u00e9 cl\u00e9 dans les syst\u00e8mes de radiocommunication modernes, con\u00e7ue pour automatiser le contr\u00f4le du squelch. Cet article vise \u00e0 en d\u00e9tailler les aspects techniques, historiques et applicatifs.<\/p>\n\n\n\n

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1. Squelch : D\u00e9finition et Fonctionnement<\/h3>\n\n\n\n

Le squelch<\/strong> est un circuit \u00e9lectronique utilis\u00e9 pour les bruits de fond (souvent du bruit blanc) reproduits en audio par le haut-parleur lorsque le niveau de signal radio re\u00e7u est insuffisant pour \u00e9tablir une communication claire.
Mode manuel :<\/em><\/strong> L\u2019utilisateur ajuste manuellement le seuil de squelch pour r\u00e9duire la sensibilit\u00e9 du radio r\u00e9cepteur lorsque le haut-parleur reproduit des bruits non d\u00e9sir\u00e9s, seuls, ou qui masquent la communication en fonction de la puissance du signal re\u00e7u.
Fonctionnement :<\/em><\/strong> Le squelch se base sur le niveau de bruit et la force du signal (RSSI \u2013 Received Signal Strength Indicator). Lorsque le niveau radio de signal et\/ou de bruit d\u00e9passe le seuil fix\u00e9, le r\u00e9cepteur ouvre la voie audio. Et, selon la clart\u00e9 du son, l\u2019utilisateur doit baisser le seuil du squelch pour \u00e9couter ou le monter pour le silence audio.
Limites du squelch manuel :<\/strong><\/em> N\u00e9cessite des r\u00e9glages constants en fonction des interf\u00e9rences et des conditions de propagation. Inadapt\u00e9 \u00e0 des environnements complexes o\u00f9 les conditions de signal changent rapidement, comme en mobilit\u00e9 ou dans des contextes professionnels exigeants.<\/p>\n\n\n\n

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2. ASC (Automatic Squelch Control) : Origine et Fonctionnement<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019Automatic Squelch Control automatise en permanence le processus en adaptant dynamiquement le seuil de squelch en fonction des variations de niveau de bruit du signal radio re\u00e7u.

Origine et inventeur :<\/strong>
Invention et brevet mondial de l\u2019ASC (Automatic Squelch Control) par Albert BERTRANA
L\u2019ASC a \u00e9merg\u00e9 comme une r\u00e9ponse aux limitations du squelch manuel, principalement dans les ann\u00e9es 90, \u00e0 mesure que les radios devenaient plus portatives et utilis\u00e9es dans des environnements vari\u00e9s.
Marque d\u00e9positaire :<\/em><\/strong> Pr\u00e9sident Electronics<\/strong> est la premi\u00e8re entreprise \u00e0 avoir impl\u00e9ment\u00e9 cette technologie dans ses radios Citizen Band (CB).
L\u2019ASC<\/strong> reste une marque de fabrique associ\u00e9e aux radios CB de la firme PRESIDENT<\/strong>.
Sur les postes CB r\u00e9cents, l’indication <ASC> appara\u00eet dans l’afficheur a la mise en service de cette fonction.<\/p>\n\n\n\n

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NB :<\/strong> Cette fonction peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre, dans ce cas le r\u00e9glage du Squelch redevient manuel et l’indication <ASC> dispara\u00eet de l’afficheur. <\/p>\n\n\n\n

Le circuit ASC analyse en temps r\u00e9el :<\/strong>
1. La puissance du signal radio de communication re\u00e7u et celle du bruit radio re\u00e7u.
2. Le rapport signal\/bruit.
En ajustant automatiquement le seuil, il lib\u00e8re l\u2019utilisateur des r\u00e9glages manuels vers le haut ou le bas tout en offrant une qualit\u00e9 audio optimale a condition que que l\u2019\u00e9ventuel bruit radio re\u00e7u ne perturbe pas trop le silence ou le signal radio de communication re\u00e7u.
NB :<\/strong> Des syst\u00e8mes similaires nomm\u00e9 DSS (Dynamic Squelch System) ou ASQ (Automatique SQuelch)  existent chez d’autres marques concurrentes dans les domaines CB et \u00e9galement PMR.<\/p>\n\n\n\n

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3.Utilisation d\u2019un syst\u00e8me de Squelch automatis\u00e9 dans divers secteurs<\/h3>\n\n\n\n

Le System de squelch automatique a trouv\u00e9 une application dans divers secteurs gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 simplifier l\u2019utilisation des radiocommunication :<\/em>
Militaire :<\/em><\/strong> Employ\u00e9 dans les syst\u00e8mes de communication pour v\u00e9hicules blind\u00e9s et radios portatives, o\u00f9 les conditions de bruit changent constamment.
Permet une r\u00e9activit\u00e9 accrue dans les environnements tactiques.
Secteur civil :<\/em><\/strong> Radios CB pour les routiers, cibistes et bande des 10M pour les radioamateurs. La fonction ASC est pr\u00e9sente sur tout les derniers mod\u00e8les de radio CB commercialis\u00e9es par Pr\u00e9sident Electronics.
A\u00e9ronautique :<\/em><\/strong> Utilis\u00e9 dans les radios embarqu\u00e9es pour r\u00e9duire les interf\u00e9rences sans compromettre la r\u00e9ception de messages critiques.
Maritime <\/strong><\/em>: Particuli\u00e8rement utile pour les VHF maritimes, o\u00f9 les conditions atmosph\u00e9riques et les interf\u00e9rences peuvent varier.
Ferroviaire :<\/em><\/strong> Impl\u00e9ment\u00e9 dans les communications entre conducteurs et centres de contr\u00f4le pour am\u00e9liorer la clart\u00e9 des \u00e9changes.
Spatial : <\/em><\/strong>Bien que le squelch manuel soit encore utilis\u00e9, des technologies inspir\u00e9es du Squelch automatis\u00e9 se retrouvent dans certaines missions pour g\u00e9rer les transmissions \u00e0 faible signal.<\/p>\n\n\n\n

4. Avantages et limites de l\u2019ASC<\/h3>\n\n\n\n

Avantages :<\/strong> <\/em>
1. R\u00e9duction de l’attention de l\u2019utilisateur : Plus besoin de r\u00e9gler constamment le squelch.
2. Adaptation dynamique : Efficace dans des environnements \u00e0 interf\u00e9rences variables.
3. Fiabilit\u00e9 accrue : R\u00e9duction des erreurs humaines dans le r\u00e9glage gr\u00e2ce \u00e0 l’automatisation.
Limites :<\/strong><\/em>
1. Complexit\u00e9 technique : Plus difficile \u00e0 r\u00e9parer ou \u00e0 calibrer que les syst\u00e8mes manuels. Le niveau du seuil minimal de rapport signal\/bruit radio n\u00e9cessaire pour une audio de premier niveau de confort et de clart\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli \u00e0 la conception et il est r\u00e9gl\u00e9 d\u2019usine.
2. D\u00e9pendance aux algorithmes : Les performances peuvent varier selon la qualit\u00e9 du circuit int\u00e9gr\u00e9 et du logiciel embarqu\u00e9.
3. Efficace surtout pour les modes AM et FM.<\/p>\n\n\n\n

5. Situations D\u00e9terminantes<\/h3>\n\n\n\n

Contexte routier :<\/em> <\/strong>Un routier \u00e9quip\u00e9 d\u2019une radio avec ASC peut traverser des zones \u00e0 forte interf\u00e9rences sans avoir \u00e0 ajuster son squelch , assurant une communication continue et permettant au conducteur de garder son attention sur la route.
Exp\u00e9riences de propagation DX en CB :<\/em><\/strong> Les utilisateurs rapportent que l\u2019ASC peut parfois \u00eatre trop restrictif lors de la r\u00e9ception de signaux faibles pour capter les stations QRP dans les modes BLU (SSB) n\u00e9cessitant un retour au Squelch manuel.<\/p>\n\n\n\n

6. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019ASC, d\u00e9velopp\u00e9 a l’origine pour simplifier la vie des utilisateurs de radios CB, s\u2019est impos\u00e9 comme une technologie incontournable dans de nombreux domaines. Les radios de Pr\u00e9sident Electronics, pionni\u00e8res dans cette innovation, en ont fait un standard dans l\u2019industrie radio grand public (cibistes, radioamateurs ) autant qu’en inspirant les domaines professionnels.
Malgr\u00e9 l\u2019\u00e9mergence d’autres technologies, l\u2019ASC reste une solution fiable et accessible. Son avenir d\u00e9pendra de l\u2019\u00e9volution des besoins et des technologies embarqu\u00e9es, mais il demeure un exemple classique d\u2019innovation utile et durable dans les radiocommunications initi\u00e9 par son pr\u00e9curseur \u00ab\u00a0Pr\u00e9sident Electronics\u00a0\u00bb.
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Compil\u00e9 et argument\u00e9 par <\/em>F4JRR Op\u00e9rateur Fernand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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